..

Βασικός σκοπός ενός εργαστηρίου αντλιών πετρελαίου είναι η άψογη λειτουργία της αντλίας, αφού υπάρχουν όλα τα απαραίτητα εργαλεία και οδηγίες για την επισκευή αλλά και την ρύθμιση της αντλίας στο δοκιμαστήριο.

Η σπουδαιότητα μιας τέτοιας εργασίας φαίνεται αμέσως μόλις τοποθετηθεί η αντλία στον κινητήρα. Το εργαστήριο μας δίνει μεγάλη βαρύτητα στα παραπάνω για πολλούς λόγους και κυρίως λόγω του ανταγωνισμού που είναι μεγάλος στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Οι επενδύσεις μας σε ανθρώπους και εξοπλισμό κρίνονται καθημερινά από τους οδηγούς, από τις αντιπροσωπείες και από τους απλούς πολίτες που έχουν σχέση με τη δουλειά μας.

Εμείς πάντα προσπαθούμε για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα όσο δύσκολο και να είναι, είμαστε έτοιμοι να βοηθήσουμε τους οδηγούς στα προβλήματα που αντιμετωπίζουνε, αρκεί βέβαια να μην είναι αρνητικοί σε ότι αφορά την προσοχή που πρέπει να δείχνουν. Το τελευταίο πολλές φορές κρίνει τις τελικές σχέσεις μας και το επίπεδο εμπιστοσύνης, το οποίο πιστεύουμε, ότι είναι υψηλό σε όλες τις κατηγορίες των πελατών μας αλλά και μεταξύ των συναδέλφων μας.

Οι απαιτήσεις της εργασίας μας σίγουρα έχουν αυξηθεί, διότι η τεχνολογία προχωράει. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα από τις μηχανικές αντλίες με απλές ρυθμίσεις σε μηχανικά δοκιμαστήρια, σήμερα να υπάρχουν ηλεκτρονικές αντλίες πολλών τύπων, ενώ πολλές από αυτές απαιτούν ηλεκτρονικά δοκιμαστήρια με αυτόματους ελέγχους.

Επίσης οι κανονισμοί σχετικά με τους ρύπους, εξελίσσονται σύμφωνα με πρότυπα περισσότερο ανθρώπινα σε ότι αφορά τη ρύπανση της ατμόσφαιρας, έτσι έχουμε σήμερα το Euro 4 και σύντομα θα έχουμε το Euro 5.

Ένα εργαστήριο αντλιών πετρελαίου πρέπει να λαμβάνει υπόψη του όλες τις ανωτέρω αλλαγές και να προχωράει υπεύθυνα στην κατοχύρωση της εργασίας του και στη καλή προετοιμασία για να ανταποκριθεί σε μελλοντικές προκλήσεις.

Ο σεβασμός όλων των εμπλεκόμενων πλευρών προς τους συνανθρώπους μας και το περιβάλλον κρίνει τους ίδιους σαν ανθρώπους αλλά και ως τεχνικούς.

Το σύστημα ψεκασμού-καυσίμου

Το σύστημα ψεκασμού-καυσίμου είναι υπεύθυνο για την τροφοδοσία ενός κινητήρα πετρελαίου με καύσιμο. Για το σκοπό αυτό, η αντλία καυσίμου δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση για τον ψεκασμό του καυσίμου. Το καύσιμο με τη βοήθεια της πίεσης προωθείται μέσα από τα σωληνάκια τροφοδοσίας καυσίμου υψηλής πίεσης προς το ακροφύσιο ενός μπεκ το οποίο στην συνέχεια ψεκάζει την απαιτούμενη ποσότητα στον θάλαμο καύσης. Το σύστημα ψεκασμού-καυσίμου περιέχει τα ακόλουθα εξαρτήματα :

- Το ρεζερβουάρ,
- Το φίλτρο καυσίμου,
- Την αντλία καυσίμου,
- Τα μπεκ,
- Τα σωληνάκια υψηλής πίεσης,
- Τον ρεγουλατόρο και
- Το εξάρτημα χρονισμού (εάν απαιτείται).

Η διαδικασία της καύσης σε έναν κινητήρα πετρελαίου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποσότητα του καυσίμου η οποία προωθείται και από την μέθοδο εισαγωγής του καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης.

Περισσότερη σπουδαιότητα όμως στην ίδια διαδικασία έχει ο χρονισμός του ψεκασμού και η διάρκεια ψεκασμού, η διασπορά του καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης, η στιγμή στον χρονισμό που αρχίζει η καύση, η ποσότητα του καυσίμου υπολογίζεται σε κάθε κινητήρα σύμφωνα με τις μοίρες του στροφαλοφόρου άξονα, και την τελική ποσότητα ψεκασμού σύμφωνα με το φορτίο του κινητήρα. Η βέλτιστη αλληλοεπίδραση όλων των παραπάνω χαρακτηριστικών είναι αποφασιστικής σημασίας για την λειτουργία του κινητήρα πετρελαίου χωρίς λάθη.

Εφαρμογές

Σήμερα, οι μικρές, υψηλών στροφών κινητήρες πετρελαίου απαιτούν μια ελαφριά και συμπαγή εγκατάσταση τροφοδοσίας καυσίμου. Οι περιστροφικές αντλίες VE πληρούν αυτές τις προδιαγραφές συνδυάζοντας βοηθητική αντλία τροφοδοσίας, αντλία υψηλής πίεσης, ρεγουλατόρο και το εξάρτημα χρονισμού σε μία μικρή, συμπαγή μονάδα. Οι στροφές, η ισχύς εξόδου και ο σχεδιασμός ενός κινητήρα πετρελαίου καθορίζουν τις παραμέτρους για την αντλία τροφοδοσίας η οποία θα τοποθετηθεί στον συγκεκριμένο κινητήρα.
Περιστροφικές αντλίες χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα, επαγ-γελματικά οχήματα, αγροτικά τρακτέρ και σταθερές μηχανές.